剛性部件造句
例句與造句
- 技術(shù)制圖.尺寸和公差.非剛性部件
- 前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
- 位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
- 一、托臂：直接支承托盤、梯架且單端固定的剛性部件，分卡接式、螺栓固定式。
- 即水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
- 用剛性部件造句挺難的，這是一個(gè)萬能造句的方法
- 因此撓性葉輪泵要想比其他類型的泵（如齒輪泵）更長久的保持它的自吸性能和容積效率就必須在剛性部件之間保留固定的間隙。
- 所謂離地間隙，是指車輛在水平停穩(wěn)后，地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點(diǎn)之間的距離。
- 三、吊架：懸吊托盤、梯架的剛性部件，分圓鋼單、雙桿式；角鋼單、雙桿式；工字鋼單、雙桿式；槽鋼單、雙桿式；異型鋼單、雙桿式。
- 即水平面與切于前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，通常單位為度（°），前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
- 離去角（Departure angle）γ2（如圖），是指汽車滿載、靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角，位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。