例句與造句

1. 起降區(qū)的泛光照明，根據(jù)需要設(shè)置障礙燈、進(jìn)近燈和目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)。
2. 目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)能幫助駕駛員在進(jìn)近階段中保持飛機(jī)正確地下滑在航道上。
3. 由進(jìn)近燈光系統(tǒng)、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)和其他燈光系統(tǒng)組成。
4. 目視進(jìn)近坡度指示器（Visual Approach Slope Indicator,VASI）是一組設(shè)于跑道旁，向飛行員用作顯示飛機(jī)進(jìn)近下滑角度是否適合的燈號(hào)。
5. 基本的目視進(jìn)近坡度指示器有兩組燈號(hào)：一組是設(shè)于跑道開(kāi)始的地方；而另一組就位于距離前組燈號(hào)七米遠(yuǎn)的位置。
6. 用坡度指示造句挺難的，這是一個(gè)萬(wàn)能造句的方法
7. 在距跑道入口2000米以?xún)?nèi)進(jìn)近區(qū)的超高障礙物上必須裝有障礙燈，除非該跑道裝有目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(VASIS)或者精密進(jìn)近航道指示器(PAPI)。
8. 在距跑道入口2000米以?xún)?nèi)進(jìn)近區(qū)內(nèi)的超高障礙物上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)障礙燈，除非該跑道裝有目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(VASIS)或者精密進(jìn)近航道指示器(PAPI)。
9. 目視進(jìn)近坡度指示器并不是什么儀器，只是一組加了特別燈罩讓飛行員在不同角度和距離下能看到不同顏色的燈而已，所以在更換顯示燈后，只要燈罩不變都不需要再次調(diào)校。
10. 三色目視進(jìn)近坡度指示器以不同色的燈號(hào)顯示進(jìn)近角度是否合適，但是一般飛行員未必清楚顏色的意思，而且顏色不容易在各種天氣情況下辨認(rèn)，所以現(xiàn)存的三色目視進(jìn)近坡度指示器就絕無(wú)僅有了。
11. 精密進(jìn)近軌跡指示器（Precision Approach Path Indicator,PAPI）和標(biāo)準(zhǔn)目視進(jìn)近坡度指示器不同的是，精密進(jìn)近軌跡指示器的設(shè)置方法是和跑道平行，并由兩組燈號(hào)改為四盞獨(dú)立的燈號(hào)，為飛行員提供更多的資訊來(lái)控制飛機(jī)的進(jìn)近高度。
12. 機(jī)場(chǎng)目視助航工程包括：進(jìn)近燈光系統(tǒng)，目視坡度指示系統(tǒng)，跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)燈光等助航燈光系統(tǒng)，滑行引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)記牌、標(biāo)志物等引導(dǎo)系統(tǒng)，助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)，助航燈光變電站以及目視助航輔助設(shè)施等。