例句與造句

1. 本文介紹了“智能型箱式變電站”的設(shè)計(jì)方案。
2. 文中所述智能型箱式開(kāi)關(guān)站，其外殼型鋼經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理。
3. 在工業(yè)與民用建筑中，也有很多大體積砼嚴(yán)重開(kāi)裂的例子，如武漢某大型箱體基礎(chǔ)，全長(zhǎng)686米，設(shè)計(jì)上未留伸縮縫。
4. 摘要本文根據(jù)有限元理論中的特征值屈曲分析方法，對(duì)jq600型箱梁架橋機(jī)的主要工況進(jìn)行了穩(wěn)定性分析計(jì)算。
5. 本文在查閱大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，介紹了我國(guó)電網(wǎng)改造的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了智能型箱式開(kāi)關(guān)站的設(shè)計(jì)思路。
6. 用型箱造句挺難的，這是一個(gè)萬(wàn)能造句的方法
7. 該系列噴丸清理機(jī)主要適用于各種鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)架及大型箱體內(nèi)外表面的噴丸清理，能夠有效地清除式件表面的銹蝕、氧化層、油脂等雜物。
8. 該橋上部為80m + 130m + 80m三跨連續(xù)剛構(gòu)；主墩為單柱柔性實(shí)體墩，其基礎(chǔ)為2 . 0m挖孔樁；橋臺(tái)為輕型箱式橋臺(tái)，其基礎(chǔ)為1 . 2m鉆孔樁。
9. 該機(jī)組主要由擠出機(jī)、機(jī)頭、冷卻水槽、一次牽引，熱風(fēng)拉伸烘箱、二次牽引、壓花裝置、定型箱、三次牽引、卷取裝置及電器控制系統(tǒng)等構(gòu)成，主要用于pp機(jī)用打包帶的生產(chǎn)。
10. 本論文系統(tǒng)論述了有限單元法和板的屈曲穩(wěn)定理論，并在這些理論的指導(dǎo)下，以u(píng)g軟件和msc nastran軟件為工具，對(duì)存在一定幾何缺陷的典型箱形構(gòu)件進(jìn)行靜強(qiáng)度和屈曲的綜合分析，分別得出了不同缺陷度的構(gòu)件的極限載荷，從而得到缺陷度與極限載荷的變化曲線(xiàn)，給出了缺陷度的最大許用值；同時(shí)，本論文還針對(duì)不同缺陷度構(gòu)件的破壞形式不同這一問(wèn)題進(jìn)行了詳盡的論述。
11. 另外我們生產(chǎn)的智能型箱式開(kāi)關(guān)站采用了強(qiáng)制性的jsxgn型的機(jī)械閉鎖；為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高可靠性，也對(duì)其進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)：增加了輔助開(kāi)關(guān)，使其與隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)的操作手柄為一體，并可在維護(hù)走廊對(duì)輔助開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修；箱體的門(mén)板與隔離開(kāi)關(guān)或接地開(kāi)關(guān)之間也有連鎖，只能在隔離開(kāi)關(guān)打開(kāi)后或接地開(kāi)關(guān)閉合后，才能被打開(kāi)；此結(jié)構(gòu)也是本開(kāi)關(guān)站所獨(dú)有。
12. 論文根據(jù)作者所在單位思達(dá)高科的實(shí)際情況，對(duì)箱式開(kāi)關(guān)站的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)地描述，特別是智能型箱式開(kāi)關(guān)站的整體設(shè)計(jì)思路，涉及到一次、二次設(shè)備的內(nèi)容，是生產(chǎn)這種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是本文論述的重點(diǎn)。
13. ( 2 )利用小型振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行了k _ 0固結(jié)狀態(tài)下粉土的振動(dòng)液化模擬研究，通過(guò)分析正弦荷載作用下的試驗(yàn)資料，驗(yàn)證了粉土的孔隙水壓力增長(zhǎng)模式的合理性；從微分方程推導(dǎo)了基于土體振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)的相似律，并從模型實(shí)體、孔壓時(shí)程曲線(xiàn)和相似律等方面做出了分析，得出了如下結(jié)論：在小型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)中，模型箱中的粉土都發(fā)生了液化，液化的時(shí)刻和輸入加速度幅值有關(guān)，而對(duì)頻率的變化不太敏感；粉土在相當(dāng)于8 9度地震烈度的加速度幅值作用下可能產(chǎn)生嚴(yán)重的液化；孔壓的增長(zhǎng)曲線(xiàn)形狀與施加的荷載有關(guān)：當(dāng)施加荷載為由小到大的形式時(shí)，曲線(xiàn)形狀為上凹的曲線(xiàn)；當(dāng)施加荷載為等幅的正弦荷載或荷載幅值由大到小時(shí)，曲線(xiàn)形狀為上凸的曲線(xiàn)，且逐漸趨于穩(wěn)定。
14. 在第3章?大跨懸索橋鋼箱梁合理結(jié)構(gòu)型式研究中，對(duì)現(xiàn)代大跨懸索橋通常所采用的鋼加勁梁的斷面型式進(jìn)行了比較研究，特別是對(duì)普通的六邊形流線(xiàn)型箱形斷面和本文提出的魚(yú)鰭型流線(xiàn)型箱形斷面從結(jié)構(gòu)受力和經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行了分析比較，為后者在宜昌長(zhǎng)江公路大橋上的成功應(yīng)用提供了可靠依據(jù)。
15. Zb型箱式變電站谷稱(chēng)歐式箱變，作為一種新型供配電裝置，它比傳統(tǒng)土建變電站具有許多優(yōu)越性。由于它體積小，占地面積小，結(jié)構(gòu)緊湊，便于搬遷，因而大大縮短了基建的周期和占地面積，也減少了基建費(fèi)用。同時(shí)，箱式變電站現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單，供電迅速，設(shè)備維修簡(jiǎn)單，無(wú)須專(zhuān)人值守，特別是它可以深入負(fù)荷中心，對(duì)提高供電質(zhì)量，減少電能損失，增強(qiáng)供電的可靠性以及對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)改造都是十分重要的。
16. 由于箱式變電站的方案很多，對(duì)于不同的變電站，客戶(hù)要求也不一樣，所以本文對(duì)智能型箱式開(kāi)關(guān)站的典型結(jié)構(gòu)方案也給予了一定篇幅的介紹，并結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)云南瑤山10kv箱式開(kāi)關(guān)站的設(shè)計(jì)過(guò)程給予了介紹，最后對(duì)智能型箱式開(kāi)關(guān)站作了性能分析。
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