operating velocity中文是什么意思

發(fā)音:

中文翻譯
造句

作速度

operating adj. 1.運(yùn)行的；操作的；工作的。 2.關(guān)于業(yè)務(wù)的；營業(yè)上的；關(guān)于收支的。 3 外科手術(shù)的。operating costs 營業(yè)費(fèi)；事業(yè)費(fèi)；經(jīng)營成本；生產(chǎn)費(fèi)用。 operating expenses 業(yè)務(wù)開支；營業(yè)費(fèi)。 operating funds 流動資金。 operating personnels 管理人員。
operating as 運(yùn)作如…的
velocity n. 1.迅速；快速。 2.速度，速率。 3.周轉(zhuǎn)率。 at a velocity of 100 miles per hour 用每小時(shí)一百英里的速度。 dart off with the velocity of a bird 像鳥一樣迅速飛跑過去。 drag-free velocity無阻力飛速，真空飛速。 escape velocity(克服地球引力的)第二宇宙速度，逃逸速度。 final velocity (發(fā)射物的)終速。 initial [muzzle] velocity(發(fā)射物的)初速[腔口速度]。 uniform [variable] velocity勻[變]速。
average velocity, mean velocity 平均速度
filtration velocity media velocity 第49條過濾速度
final velocity (terminal velocity) 終速度
phase velocity and group velocity 相速和群速
abdominal operating 腹腔手術(shù)
abnormal operating 異常運(yùn)行
advantage operating 操作
computer operating 微機(jī)操作
condition in operating 操作條件
conditions in operating 操作條件
costs of operating 加工費(fèi)用; 經(jīng)營成本
delayed operating 遲接工作方式
demand operating 立接制操作
disk operating 磁盤操作
equilibrium operating 均衡運(yùn)行; 穩(wěn)定運(yùn)行
error operating 錯(cuò)誤操作
extensive operating 擴(kuò)大經(jīng)營
filling operating 加填
frequency operating 作業(yè)頻率
hand operating 徒手操縱
intermittent operating 斷續(xù)操作
irregular operating 不正常運(yùn)行

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例句與用法

Generally optimum operating velocity range ( see note )
一般優(yōu)化的運(yùn)行流速范圍(參閱注釋)。
Note : there is an intermediate operating velocity within this range at which the disc may become unstable
注釋：存在著一種中間運(yùn)行流速，在這個(gè)范圍內(nèi)閥瓣變得不穩(wěn)定。
In this paper, the relation among highway alignment, vehicle operating velocity, vehicle fuel consumption and vehicle dynamics is discussed synthetically . to evaluate and optimize the design of highway alignment, a " high alignment-vehicle move and system dynamic response " model has been established . by using the computer program of the system, which is written with visual c + + 6.0, one could easily draw out the variation curves of vehicle operating velocity, vehicle fuel consumption and some certain vehicle dynamics index
公路線形設(shè)計(jì)以汽車行駛規(guī)律為出發(fā)點(diǎn)，本文嘗試以汽車系統(tǒng)動力學(xué)的觀點(diǎn)研究道路線形設(shè)計(jì)問題，針對目前設(shè)計(jì)中存在的一些問題，建立了“公路路線??汽車運(yùn)行響應(yīng)模型”，分為行駛速度、耗油量預(yù)測和動力學(xué)響應(yīng)計(jì)算兩大模塊，主要是為了克服傳統(tǒng)汽車?yán)碚撛谥笇?dǎo)公路路線設(shè)計(jì)時(shí)過于簡化汽車，只考慮計(jì)算行車速度的弊端，力圖通過建立“路線方案??行駛車速??力學(xué)響應(yīng)”相互之間的量化關(guān)系模型，為公路線形指標(biāo)的選取和優(yōu)化提供一定的參考價(jià)值。
In this paper, the relation among highway alignment, vehicle operating velocity, vehicle fuel consumption and vehicle dynamics is discussed synthetically . to evaluate and optimize the design of highway alignment, a " high alignment-vehicle move and system dynamic response " model has been established . by using the computer program of the system, which is written with visual c + + 6.0, one could easily draw out the variation curves of vehicle operating velocity, vehicle fuel consumption and some certain vehicle dynamics index
公路線形設(shè)計(jì)以汽車行駛規(guī)律為出發(fā)點(diǎn)，本文嘗試以汽車系統(tǒng)動力學(xué)的觀點(diǎn)研究道路線形設(shè)計(jì)問題，針對目前設(shè)計(jì)中存在的一些問題，建立了“公路路線??汽車運(yùn)行響應(yīng)模型”，分為行駛速度、耗油量預(yù)測和動力學(xué)響應(yīng)計(jì)算兩大模塊，主要是為了克服傳統(tǒng)汽車?yán)碚撛谥笇?dǎo)公路路線設(shè)計(jì)時(shí)過于簡化汽車，只考慮計(jì)算行車速度的弊端，力圖通過建立“路線方案??行駛車速??力學(xué)響應(yīng)”相互之間的量化關(guān)系模型，為公路線形指標(biāo)的選取和優(yōu)化提供一定的參考價(jià)值。

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