先拱后墻法造句
- 正洞施工以上下導(dǎo)坑先拱后墻法為主。
- 按襯砌施工順序，可分為先拱后墻法及先墻后拱法兩大類。
- 綜合先拱后墻法和漏斗棚架法的特點(diǎn)而形成的一種混合方案（圖5）。
- 正洞施工采用上下導(dǎo)坑先拱后墻法，并在距線路上坡方向右側(cè)20米處設(shè)置平行導(dǎo)坑。
- 此外，結(jié)合先拱后墻法和漏斗棚架法的特點(diǎn)，還有一種居于兩者之間的蘑菇形法。
- 此外，在大斷面洞室施工時(shí)，還采用先拱后墻法與核心支持法、先拱后墻法與正臺階法等的混合方案。
- 該法具有容易改變?yōu)槠渌椒ǖ膬?yōu)點(diǎn)，遇巖層差時(shí)改為單純的先拱后墻法，巖層好時(shí)改為漏斗棚架法。
- 是上述兩種方法的混合使用，邊墻和頂拱的修筑相互交替進(jìn)行，它適用于不能單獨(dú)采用先墻后拱法或先拱后墻法的特殊情況。
- 長18.58千米，中部設(shè)有越行站，建于1920～1934年，隧道穿過粘土、頁巖和砂巖等地層，用上、下導(dǎo)坑先拱后墻法施工，中部設(shè)有2座長500米的斜井作為輔助坑道。
- 隧道采用進(jìn)出口同時(shí)施工，進(jìn)口采用上導(dǎo)坑施工法，先拱后墻法襯砌，使用非電雷管爆破，使用風(fēng)動裝碴機(jī)，輔助人工裝碴，電瓶車牽引斗車出碴。
- 用先拱后墻法造句挺難的，這是一個(gè)萬能造句的方法
- 為此，濟(jì)南局和濟(jì)南軍區(qū)派出人員作技術(shù)指導(dǎo)，并派人到陜西梅七(梅家坪至七里鎮(zhèn))線學(xué)習(xí)隧道施工法，施工中采用了“上導(dǎo)洞棚架漏斗先拱后墻法”。
- 根據(jù)隧道石質(zhì)強(qiáng)度系數(shù)而采用不同施工方法，強(qiáng)度系數(shù)F值在F≤3采用上下導(dǎo)坑法，強(qiáng)度系數(shù)F值在F≥4采用下導(dǎo)坑漏斗棚架法，出口端進(jìn)洞處用側(cè)壁導(dǎo)坑核心支撐，先拱后墻法。
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